(BBC Mundo) La línea aérea holandesa KLM anunció que pondrá en marcha una iniciativa para que los viajeros puedan elegir a sus compañeros de asiento según los perfiles que tengan en redes sociales como Facebook o Linkedin.

La aerolínea holandesa KLM ha desarrollado la aplicación “Meet and Seat” (conózcase y siéntese), que permitirá a los viajeros que así lo deseen consultar el perfil de otros viajeros de su mismo vuelo en redes sociales como Facebook o Linkedin con el fin de elegir a sus compañeros de asiento una vez hagan la facturación a través de internet.

La idea de KLM ha generado reacciones encontradas. Algunos la reciben como una propuesta original y divertida, acorde con los tiempos actuales. Del otro lado se sitúan quienes consideran que la herramienta se puede convertir en una forma de discriminación, por cuanto no se sabe cuáles son los criterios que utilizarán los usuarios para hacer su elección. Otras voces sostienen que estamos ante una campaña de marketing de KLM.

Tampoco faltan quienes anticipan que la nueva aplicación se puede convertir en una estrategia más para buscar pareja en internet, esta vez en el aire, lo que puede aportar cierta dosis de morbo al encuentro. Después de compartir 10 horas de vuelo con alguien afín a uno mismo, quién sabe qué puede suceder una vez terminado el viaje.

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La aerolínea de bajo coste Viva Colombia comenzará a operar en el país sudamericano a comienzos de 2012 cubriendo seis rutas nacionales y con un capital inicial de US$2,6 millones, anunció un directivo de la empresa aérea. Después de un estricto proceso de selección, la junta directiva eligió a Airbus como proveedor de su flota de aviones y operará con el modelo A320. El primer avión llegará al país a mediados de febrero de 2012, los dos siguientes llegarán en marzo y abril respectivamente. La línea cubrirá inicialmente las rutas ida y vuelta desde Bogotá a Medellín, Cali, Cartagena, Barranquilla y Bucaramanga.

El presidente de la compañía, Frederick Jacobsen, señaló que la aerolínea tendrá tarifas desde 29.000 pesos (US$15,5), que serán las más económicas del mercado nacional.

“La compañía arranca con tres aviones pero en el primer año termina con cinco, que es el mínimo requerido por la Aeronáutica Civil. El plan de introducción de aviones en los años siguientes que va a estar muy ligado al crecimiento de la aerolínea”, explicó Jacobsen.

Los inversionistas de la empresa son Irelandia Investment, el fondo de inversión de Declan Ryan, familia dueña de la aerolínea Ryan Air; el grupo Iamsa de México; el equipo promotor de Viva Colombia, liderado por Juan Emilo Posada; y el colombiano Grupo Bolívar a través de sus empresas.

La aerolínea prevé operar 140 vuelos semanales y como presidente de su junta directiva fue nombrado Posada, ex presidente de Avianca y Aces y reconocido como uno de los líderes de la industria de la aviación colombiana. Se estima que en su fase inicial Viva Colombia empleará a 500 personas, cumpliendo con el promedio de 100 trabajadores por aeronave de las aerolíneas de bajo costo del mundo. En 2010, más de 13,2 millones de personas se movilizaron en avión en Colombia, de acuerdo con estadísticas de la Aeronáutica Civil.

Las aerolíneas Avianca-Taca, Copa Airlines, Aires -comprada por la chilena LAN- y Satena se reparten el mercado interno de Colombia.

Fuente: ABCeconomia.com y AméricaEconomia.com

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(Europa Press) Los trabajadores de la empresa de ‘handling’ Servisair, que realiza el servicios de asistencia a pasajeros y aviones en el aeropuerto John Lennon de Liverpool, reciben un incentivo de 50 peniques por cada pasajero de Ryanair que encuentren con un equipaje que exceda al permitido por la ‘low cost’ británica.

Los trabajadores de la empresa de ‘handling’ Servisair, que realiza el servicios de asistencia a pasajeros y aviones en el aeropuerto John Lennon de Liverpool, reciben un incentivo de 50 peniques por cada pasajero de Ryanair que encuentren con un equipaje que exceda al permitido por la ‘low cost’ británica.

La medida, aplicada desde el pasado verano, permite al personal de esta empresa ganar cinco libras por cada 10 maletas en una semana, informa el diario ‘The Telegraph’, que añade que aunque hay cinco aerolíneas que operan en dicho aeropuerto esta medida solo se aplica con Ryanair.

Leer más: lainformación.com

Ryanair quiere vuelos más placenteros: ofrecerá películas pornográficas a sus pasajeros

(lainformacion.com) El presidente de la compañía, el irlandés Michael O’Leary, ha anunciado esta polémica medida durante una entrevista con el diario británico The Sun. Los pasajeros podrán disfrutar de este nuevo servicio, además de otro de apuestas on line, en sus tabletas y teléfonos inteligentes.

Hace no mucho la aerolínea de bajo coste Ryanair ya intentó hacer nuestro vuelo más agradable haciendo que pagásemos por ir al servicio o volásemos de pie. Ahora al consejero delegado de la compañía, el irlandés Michael O’Leary, no se le ha ocurrido mejor idea que ofrecer películas pornográficas y aplicaciones de apuestas on line para que los pasajeros los disfruten en su tableta o smartphone.

“No estoy hablando de ponerlo en pantallas detrás de los asientos para que todo el mundo pueda verlo. Los hoteles de todo el mundo lo hacen, ¿por qué nosotros no?”, ha explicado O’Leary al diario británico The Sun.

Los pasajeros que lo deseen podrían tener acceso a contenidos subidos de tono a través de la aplicación para tablets y teléfonos inteligentes de la compañía.

Esta no es la primera vez que la aerolínea ‘low cost’ con base en Irlanda levanta una enorme polvareda por sus extremas medidas en el ahorro de costes –como la supresión de lavabos– o sus estrambóticos productos a bordo –calendario de azafatas, cupones rasca y gana…–, a los que ahora se podría unir el cine adulto. Además, Ryanair también estudia el diseño de asientos verticales que permita llenar los aviones con más pasajeros.

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La nueva aerolínea de bajo coste Air Australia comenzará sus operaciones a partir del próximo 15 de noviembre, dentro de los plazos previstos por la compañía a la que reemplaza, Strategic Airlines, según han asegurado fuentes locales.

Inicialmente la línea aérea realizará vuelos domésticos de pasajeros, aunque también lanzará sus primeros vuelos internacionales a destinos de Asia-Pacífico, como Bali (Indonesia), Phuket (Tailandia) y Hawai.

La compañía, además de estrenar nuevo nombre, inaugura imagen corporativa, cambiando los colores que distinguían a Strategic, el blanco y azul, por el verde y el dorado.

“El verde es nuestro color clave, con un toque de oro y plata-gris que representan los árboles de caucho, los koalas y los canguros”, explicó el mes pasado el consejero delegado de la nueva compañía, Michael James, en la presentación de la ‘low cost’.

“El nombre de Air Australia nos brinda además la oportunidad histórica y el desafío de crear una marca icónica para la nueva aviación australiana”, señaló James tras confirmar que el nuevo símbolo de la aerolínea será un bumerán.

En cuanto a los uniformes de la tripulación, Strategic los presentó oficialmente el pasado jueves, en un vuelo promocional entre su sede en Brisbane y la ciudad de Melbourne.

Strategic Airlines, que cuenta en la actualidad con un A330-200 y seis A320-200 del fabricante europeo Airbus, tiene su sede en Brisbane, la capital del estado de Queensland y fue constituida en 1991 como proveedora de servicios de logística a otras aerolíneas de vuelos chárter.

Fuente: EuropaPress

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Hace no demasiado tiempo, el director general de Ryanair, Michael O’Leary, provocó cierto revuelo al anunciar su intención de hacer pagar a los pasajeros que viajan en su aerolínea por usar el baño. Aunque eso de momento no ha sucedido, parece que no ha perdido el tiempo y ha estado estrujándose el cerebro para ver si podía llegar mucho más allá con la susodicha idea de los urinarios.

Está claro que viajar en una low cost como RyanAir tiene sus inconvenientes: anuncios publicitarios cada diez minutos, ofertas de cupones irresistibles, problemas con el equipaje de mano y sus dimensiones, más problemas aún en ciertos destinos con las compras realizadas en un duty free al hacer escala y cambiar de avión con la misma compañía…

La idea de O’Leary es sencilla e inteligente empresarialmente hablando: retirar dos de los tres baños de que disponen sus aeronaves y reemplazarlos por asientos. Business is business.

“Rara vez usamos los tres baños a bordo durante el vuelo”, dice O’Leary en declaraciones al periódico británico The Independent.

El diario afirma que el presidente de RyanAir pretende empujar a Boeing a recertificar sus aviones 737-800 para que se permita instalar en ellos seis asientos más. Los aviones de Ryanair poseen actualmente 189 sientos, el máximo permitido. Multiplica seis asientos por decenas de vuelos al día, con sus correspondientes euros por billete de cada nuevo pasajero. Son varias decenas de miles de euros.

Si la idea de O’Leary llegase a hacerse realidad, alrededor de 200 pasajeros y los miembros de la tripulación deberán seguramente hacer una larga cola durante el vuelo, cruzar las piernas y aguantarse o inventarse un remedio para miccionar sin hacérselo encima. Cierto es que las aerolíneas de bajo coste han popularizado los viajes, sus destinos y han acercado al común de los mortales la posibilidad de conocer mundo. Eso sí, como en Gran Hermano, esto cada vez parece más un experimento social de hasta dónde es capaz el ser humano de rebajarse por ahorrar unos cuantos euros y, por parte de los hombres de negocios, una forma de estirar el chicle y remarcar el concepto de “tienes lo que pagas”. ¿Todo vale? Ya lo decía un amigo italiano viajero: lo barato sale caro.

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